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導(dǎo)讀:這么多年來我一直研究危機(jī)管理,每每看到類似新聞,都會令我心痛。長歌當(dāng)哭,是必須在痛定之后的……然而,這樣的悲劇,為何真的發(fā)生了,而且是一而再再而三地發(fā)生?
8月12日23:30左右,天津濱海開發(fā)區(qū)一危險品倉庫發(fā)生爆炸,爆炸現(xiàn)場火光沖天,附近居民都能聽到巨大的爆炸聲,并有強(qiáng)烈震感,目前傷亡情況尚不清楚。
這么多年來我一直研究危機(jī)管理,每每看到類似新聞,都會令我心痛。長歌當(dāng)哭,是必須在痛定之后的……然而,這樣的悲劇,為何真的發(fā)生了,而且是一而再再而三地發(fā)生?
2013年6月3日,吉林省德惠市寶源豐禽業(yè)公司液氨罐爆炸,導(dǎo)致121人死亡;2013年11月22日,中石化東黃輸油管道泄漏爆炸事故造成62人遇難;2014年8月2日,江蘇昆山開發(fā)區(qū)中榮公司拋光車間發(fā)生爆炸,導(dǎo)致71人遇難;2015年4月6日,位于福建漳州的古雷PX項目突然發(fā)生爆炸;2015年7月16日,日照嵐山一化工廠的液態(tài)烴球罐爆炸起火……
安全監(jiān)管哪里出了問題?
除了爆炸事故,近年來還有頻發(fā)的火災(zāi),甚至因人群擁擠而導(dǎo)致的踩踏都能造成幾十人死亡。公眾不禁質(zhì)疑:我們的安全監(jiān)管到底哪個環(huán)節(jié)出了問題?
目前天津的爆炸原因尚不清楚,我不能妄作推測,但是根據(jù)過往經(jīng)驗,一次事故的發(fā)生,往往都是管理混亂導(dǎo)致。再危險的行業(yè),只要遵守安全操作流程,出現(xiàn)事故的概率是很低的,但是,這兩年頻發(fā)的安全事故,讓我們不得不反思:企業(yè)日常的危機(jī)管理是如何失靈的?
現(xiàn)在很多企業(yè)都有嚴(yán)格的安全管理流程,有專門的人員負(fù)責(zé)安全,甚至公司內(nèi)部開會的時候,都會認(rèn)真地講一下安全事項,告訴大家逃生路線。可悲的是,這些公司仍然免不了危機(jī)發(fā)生。
比如某公司為了一個設(shè)備盡快投產(chǎn),倉促間讓一名無證工人進(jìn)行電焊作業(yè),導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生,一座新的廠房建成剛一個月就化為灰燼。事實上,這家企業(yè)可是天天把安全掛在口頭上,有消防值班室(但是無人值班),也有專人負(fù)責(zé)安全檢查。更可悲的是,火災(zāi)發(fā)生半年后,該企業(yè)的消防設(shè)施仍然形同虛設(shè)……
我問安全經(jīng)理為何不整改?他說我早就發(fā)現(xiàn)問題了,也告訴內(nèi)部相關(guān)人員了,但是沒人執(zhí)行。聽起來振振有詞,風(fēng)險依然故我,這樣的企業(yè)能不出問題嗎?
而我們到底有多少這樣流于形式視安全如兒戲的企業(yè)?難道僅僅是缺乏責(zé)任心嗎?
昆山拋光車間爆炸發(fā)生前,就有員工提醒企業(yè)負(fù)責(zé)人粉塵超標(biāo),負(fù)責(zé)人為了趕進(jìn)度冒險作業(yè),一小時后慘劇發(fā)生了。如果我們分析每一起類似案例,發(fā)現(xiàn)危機(jī)爆發(fā)的原因都如出一轍:利益至上。
危機(jī)管理如何失靈?
很多人奇怪,既然危機(jī)后果如此嚴(yán)重,企業(yè)為何不整改?危機(jī)管理到底是如何失靈的?
我們以美國挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)爆炸為例,分析一下當(dāng)事人的心理。發(fā)射航天飛機(jī)之前,當(dāng)?shù)貧鉁伢E降,發(fā)射時間一再更改,此時負(fù)責(zé)航天飛機(jī)發(fā)射的官員面臨公眾和媒體的雙重壓力,此時他們有兩個選擇:暫停發(fā)射,面臨公眾詰難;冒險發(fā)射,可能出事,但是概率很低。
權(quán)衡利弊,他們做出了一個有利于自己的選擇:發(fā)射!遺憾的是,貌似低概率的事件卻百分百發(fā)生了。
十幾年之后,美國航空航天局又犯了同樣的錯誤,哥倫比亞號航天飛機(jī)發(fā)射的時候機(jī)翼被泡沫塑料撞擊導(dǎo)致?lián)p傷,本來可以通過宇航員維修解決這個問題,但是航天局卻命令哥倫比亞號帶傷返航,結(jié)果導(dǎo)致航天飛機(jī)在進(jìn)入大氣層的時候燒毀。美國總共五架航天飛機(jī),短短十幾年的時間就爆炸了兩架,而原因都是人為因素。這些愚蠢的決定,根源都是利益博弈的結(jié)果。
我在危機(jī)管理培訓(xùn)課上多次提及:危機(jī)管理不僅僅低級別員工考慮的問題,而且是企業(yè)高層應(yīng)重視的事情。如果一個企業(yè)的老板內(nèi)心忽視危機(jī)管理,一切以利潤為導(dǎo)向,早晚會付出慘重的代價。員工只關(guān)心自己的績效,很少去關(guān)注企業(yè)危機(jī),如果企業(yè)高層也是如此,片面追求利潤,早晚會引發(fā)危機(jī)。
人類在社會活動中,往往依賴直覺做出判斷。從危機(jī)管理研究的角度來看,直覺常常導(dǎo)致非理性的選擇,甚至?xí)饑?yán)重的后果。
企業(yè)如何避免非理性選擇?
企業(yè)經(jīng)營活動常常會受到許多不確定因素的干擾,或者受決策者個人素養(yǎng)的局限,導(dǎo)致戰(zhàn)略制定中呈現(xiàn)一定程度的非理性。企業(yè)常常被表象的、膚淺的利益蒙蔽,而忽視了利益背后隱藏的風(fēng)險。企業(yè)在真正執(zhí)行的時候,往往選擇非理性目標(biāo),既以犧牲安全和道德來換取利益最大化。比如本文開頭所提到的昆山事故發(fā)生前一個小時公司內(nèi)部的討論,正是企業(yè)犧牲安全換取利益的寫照……
那么,企業(yè)如何避免非理性選擇呢?
企業(yè)危機(jī)管理中的理性和非理性沖突,已經(jīng)超越了過去我們所認(rèn)知的客觀因素或信息不對稱層面,更多是浮現(xiàn)于利益層面的博弈。雖然管理專家們一再告訴我們:戰(zhàn)略制定中的非理性選擇是難以避免的。這種觀點常常會誤導(dǎo)我們,以為企業(yè)危機(jī)是正常的、不可避免的。但是我更相信是企業(yè)對利益無限度的非理性的追求才最終導(dǎo)致一系列危機(jī)!
好的企業(yè),健康的企業(yè),一定有一個良好的內(nèi)部溝通反饋機(jī)制,體現(xiàn)在執(zhí)行的層面就是對規(guī)則的重視而不是走過場。如果把企業(yè)比作人體,健康的人體必須有健全的神經(jīng)系統(tǒng)和免疫系統(tǒng),這樣才能及時避免和應(yīng)對危機(jī)。一個健康的企業(yè),也應(yīng)該有專業(yè)的危機(jī)管理人才和內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制,必須有利益制衡機(jī)制,才能避免危機(jī)管理失靈。
企業(yè)管理和公共事務(wù)管理其實是異曲同工的,很多社會危機(jī)的爆發(fā),背后的原因也往往是利益驅(qū)動。比如政府部門在監(jiān)督企業(yè)安全的時候,監(jiān)管部門不作為或者利益輸送,往往對企業(yè)的問題聽之任之、視而不見。更有甚者,當(dāng)官員出現(xiàn)瀆職的時候,往往異地做官或者幾年之后重新任用,這樣的懲罰機(jī)制形同虛設(shè),官員怎么會有積極性和責(zé)任心去監(jiān)管安全呢?
一次次的爆炸案用血淋淋的事實警告我們,而我們的安全管理何時才能杜絕走過場呢?
來源:互聯(lián)網(wǎng)
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