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      本報(bào)告期（2015/08/01-2015/08/04），沿海煤炭運(yùn)輸市場整體保持平穩(wěn)，多數(shù)船東報(bào)價(jià)持平于上周期水平，少數(shù)船東小幅調(diào)低偏高運(yùn)價(jià)。8月4日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)OCFI報(bào)收601.10點(diǎn)，期環(huán)比下行0.69%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收611.75點(diǎn)，期環(huán)比下行0.79%；華南線指數(shù)報(bào)收565.43點(diǎn)，期環(huán)比下行0.35%。

　　分航線船型平均運(yùn)價(jià)具體情況如下表（單位：元/噸）：

　　指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI繼續(xù)緩慢下移，期環(huán)比下行微幅擴(kuò)大至4.18點(diǎn)。（2）截至本報(bào)告期，綜指連續(xù)第六期回落，累計(jì)下行36.94點(diǎn)/降幅5.79%。（3）本報(bào)告期，六大代表航線船型平均運(yùn)價(jià)全線下挫，但所有下跌航線船型平均運(yùn)價(jià)跌幅維持在0.2元/噸以內(nèi)。

　　8月初，沿海煤炭運(yùn)輸市場行情延續(xù)7月底冷清局面，貨船雙方依舊保持觀望對峙態(tài)勢，貨主租船商談多以試探為主，且由于市場整體貨盤零星，貨主不斷壓低報(bào)價(jià)；但是，當(dāng)前煤炭海運(yùn)價(jià)格已跌至成本線附近，月初貨盤稀缺已為市場慣性，船東普遍保持報(bào)價(jià)維持上周價(jià)格水平。此外，“蘇迪羅”超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)短期內(nèi)將登陸東南沿海地區(qū)，預(yù)期或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬现萍s適期船舶船期，部分船東稍顯看漲心態(tài)，抵觸低價(jià)不急于落實(shí)成交。

　　綜合分析認(rèn)為，從當(dāng)前下游需求看，雖然近一周左右，沿海六大電廠日均耗煤量升至68萬噸左右的高位水平，但高達(dá)逾19天的存煤可用天數(shù)促使下游電廠仍保持適度剛性采購規(guī)模，高溫驅(qū)動(dòng)下的電煤需求僅能保持階段性回暖，高溫過后，下游電煤耗量或?qū)⒒謴?fù)低位。另外，當(dāng)前西南地區(qū)持續(xù)降雨，水電替代效應(yīng)壓制此階段電煤消耗繼續(xù)走高的可能性偏大。因此，下游貨主低迷采購意愿直接影響北派拉煤船舶數(shù)量，海運(yùn)市場擺脫疲軟走勢無望，沿海運(yùn)價(jià)短期內(nèi)或仍將底部小幅震蕩運(yùn)行。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)