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海工市場(chǎng):最糟糕的時(shí)候還未到來(lái)?

發(fā)表于:2015/09/22     字號(hào)大小: T T     瀏覽:3895次

   對(duì)于海工市場(chǎng)而言,最糟糕的時(shí)期可能尚未到來(lái)。

  據(jù)悉,評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪近日在一份報(bào)告中稱,在未來(lái)數(shù)年,持續(xù)的供給過剩問題都將困擾深水及淺水市場(chǎng),給鉆井船東帶來(lái)沉重打擊。穆迪稱,對(duì)于海上鉆井市場(chǎng)而言,最糟糕的時(shí)期尚未到來(lái)。

  穆迪正在詳細(xì)審查鉆井船東的評(píng)級(jí),并準(zhǔn)備下調(diào)幾乎所有鉆井船東的信用評(píng)價(jià)。穆迪指出,鉆井船東需要加速鉆井平臺(tái)的拆解或長(zhǎng)期閑置,然而,這些舉動(dòng)僅僅只能使市場(chǎng)維持在目前的低迷水平而不至于進(jìn)一步惡化。

  由于油價(jià)暴跌、勘探開發(fā)活動(dòng)隨之減少,自升式鉆井平臺(tái)和半潛式鉆井平臺(tái)日租金均大幅下滑。雪上加霜的是,未來(lái)幾年,還將有大量新建鉆井平臺(tái)交付并投入運(yùn)營(yíng),而供給過剩已經(jīng)成為了海上鉆井市場(chǎng)的最大問題。

  穆迪預(yù)計(jì),持續(xù)的供給過剩和上游開支低迷將導(dǎo)致海上鉆井市場(chǎng)衰退期延長(zhǎng),鉆井行業(yè)的不利局勢(shì)將延續(xù)至2017年,鉆井船東的租約收入、船隊(duì)利用率及現(xiàn)金流量都將繼續(xù)下滑。

  穆迪稱,如果油價(jià)無(wú)法迅速回升至每桶70至80美元的水平,淺水、深水和超深水鉆井活動(dòng)就很難增加,這意味著鉆井船東面臨的租船合同減少、鉆井平臺(tái)價(jià)格下跌、船隊(duì)數(shù)量以及利潤(rùn)下滑等問題將更加嚴(yán)重。

  此外,穆迪進(jìn)一步指出,即使鉆井市場(chǎng)需求逐漸穩(wěn)定,嚴(yán)重的供給過剩問題依然是這一行業(yè)發(fā)展的最大阻礙,將導(dǎo)致日租金低迷再持續(xù)數(shù)年時(shí)間。

  隨著大量新建鉆井平臺(tái)即將交付,鉆井船東將在未來(lái)幾年里逐步閑置或拆解更多鉆井平臺(tái)。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解,目前全球鉆井平臺(tái)手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)比例高達(dá)20%至25%,為了保證船隊(duì)利用率還能維持在當(dāng)前80%左右的水平,現(xiàn)有船隊(duì)中至少有20%的鉆井平臺(tái)必須退出市場(chǎng)。

  盡管鉆井平臺(tái)活動(dòng)自去年以來(lái)已經(jīng)下滑,但穆迪預(yù)計(jì)這一下滑趨勢(shì)還將持續(xù),特別是在高成本地區(qū)。油氣公司依然在減少租入鉆井平臺(tái)數(shù)量,并將推遲大部分勘探和評(píng)價(jià)鉆井活動(dòng)、以及高成本的初期開發(fā)項(xiàng)目。

  穆迪認(rèn)為,雖然主要鉆井船東能夠憑借其更高的靈活性度過此次危機(jī),但目前沒有任何一家鉆井船東能夠在市場(chǎng)低迷中不受影響。事實(shí)上,如果市場(chǎng)表現(xiàn)在較長(zhǎng)時(shí)間里都持續(xù)疲軟,所有鉆井船東都將經(jīng)歷嚴(yán)重的信用惡化。

 

來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng)

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