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　      6月5日中央深改組通過國企改革意見，央企改革和整合走入實質(zhì)操作階段。高層對本輪整合的定位非常明確，即促進強強聯(lián)合，優(yōu)化資源配置，有效解決重復(fù)建設(shè)、過度競爭等問題。從戰(zhàn)略角度而言，這意味著如今的 “分久必合”實為“強強聯(lián)合”。

　　在資本市場上，數(shù)據(jù)顯示，國資委目前共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司，當(dāng)前總市值超過10萬億元。在資源、能源等領(lǐng)域，有著合并苗頭的國企不在少數(shù)。除已經(jīng)確認(rèn)合并的國核與中電投外，“南北船”因高層對調(diào)一直傳聞不斷，中國遠(yuǎn)洋、中海集團、中外運長航集團、招商局集團四大航運集團也傳出了整合消息。此外，中國中鐵、中國鐵建的合并傳聞曾經(jīng)一度成為焦點。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，本輪央企整合重組正在啟動，瞄準(zhǔn)的對象正是能源、資源等戰(zhàn)略行業(yè)中的企業(yè)巨頭。與此同時，大型國企也將在2015年下半年迎來重組高潮。

　　分析人士認(rèn)為，航運央企業(yè)務(wù)交叉多，重合度高，過度競爭削弱了整體競爭力，航運整合是大勢所趨，相關(guān)航運央企料再入資金風(fēng)口。

來源：中財網(wǎng)