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涉自貿(mào)區(qū)海事海商案件呈現(xiàn)出案件增長態(tài)勢明顯、區(qū)域分布差別較大、航運金融“一增一少”、離區(qū)經(jīng)營現(xiàn)象突出等5大特點；“互聯(lián)網(wǎng)+航運”交易模式或將成為航運糾紛新的增長點。7月12日上午，上海海事法院舉行新聞發(fā)布會，向社會發(fā)布中英文雙語本《涉自貿(mào)區(qū)海事審判情況通報》。這是上海海事法院發(fā)布的首部專門闡述涉自貿(mào)區(qū)海事審判工作的白皮書。

　　據(jù)白皮書顯示，一年來，上海海事法院共受理各類涉自貿(mào)區(qū)海事海商案件351件，同比2014年漲幅達194.96%，審結328件，標的額達人民幣 4.33億元。據(jù)分析，涉自貿(mào)區(qū)海事海商案件呈現(xiàn)出案件增長態(tài)勢明顯、區(qū)域分布差別較大、涉案企業(yè)區(qū)域分散、航運金融“一增一少”(船舶融資類案件顯著增長，航運保險案件數(shù)量較少)、離區(qū)經(jīng)營現(xiàn)象突出等5大特點。

　　同時，白皮書還圍繞自貿(mào)區(qū)的系列新政策、新規(guī)定、新制度的落地實施，重點分析了部分糾紛中反映出的自貿(mào)區(qū)航運發(fā)展中值得關注的8大問題，包括對負面清單管理模式的理解、個人投資航運業(yè)糾紛的特點、自貿(mào)區(qū)航運市場誠信體系建設、“互聯(lián)網(wǎng)+航運”交易模式等方面所顯現(xiàn)出的問題、風險或發(fā)展趨勢等，其中，“互聯(lián)網(wǎng)+航運”交易模式或將成為航運糾紛新的增長點。