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海運(yùn)市場(chǎng)僵持 運(yùn)價(jià)略顯下挫

發(fā)表于:2015/07/23     字號(hào)大小: T T     瀏覽:7345次

    本報(bào)告期(2015/07/18-2015/07/21),沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)看多看空因素并行,市場(chǎng)行情底部盤整,但略微偏向貨方的市場(chǎng)使得煤炭運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)穩(wěn)中略有下降之勢(shì)。7月21日,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)OCFI報(bào)收628.06點(diǎn),期環(huán)比下行0.38%。分子指數(shù)來(lái)看,華東線指數(shù)報(bào)收635.99點(diǎn),期環(huán)比下行0.31%;華南線指數(shù)報(bào)收601.53點(diǎn),期環(huán)比下行0.62%。

  指數(shù)運(yùn)行:(1)本報(bào)告期,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI延續(xù)小幅滑落之勢(shì),期環(huán)比降幅收窄至2.38點(diǎn)。(2)本報(bào)告期,六大代表航線船型平均運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)“一平、五跌”的運(yùn)行趨勢(shì),其中下降的各代表航線平均運(yùn)價(jià)降幅在0.1元/噸左右。

  分析認(rèn)為,7月中下旬,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情并未像前三個(gè)月一樣,月底左右出現(xiàn)市場(chǎng)貨源增多,下游貨主集中北上拉貨,沿海運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)不同程度的上行趨勢(shì)。而當(dāng)前,海運(yùn)市場(chǎng)貨源規(guī)模整體缺乏,并多以25號(hào)之前的船期為主,下游貨主放緩拉貨行為致使部分船東小幅讓價(jià)成交。

  上周東南沿海地區(qū)的高溫天氣被“北雨南移”打破,降雨和涼爽天氣包圍著沿海地區(qū),使得沿海六大電力集團(tuán)日均耗煤量再度高位回落,相對(duì)偏高的耗煤水平未能延續(xù),表明夏季用煤高峰的持續(xù)性仍有待驗(yàn)證。受此影響,在前期下游電廠對(duì)夏季用煤補(bǔ)庫(kù)充沛的背景下,電企采購(gòu)力度仍以剛需為主,進(jìn)而導(dǎo)致海運(yùn)船舶運(yùn)力寬松,運(yùn)價(jià)小幅下滑。

  但是,考慮到下游電廠的采購(gòu)需求雖以剛性為主,但夏季用煤與前期相比確定會(huì)提升,海運(yùn)市場(chǎng)中的運(yùn)力供給相對(duì)貨盤僅稍顯過剩,并未形成強(qiáng)烈反差,加之處在下月煤炭調(diào)價(jià)前期,煤炭供需雙方的僵持使得煤炭市場(chǎng)及海運(yùn)市場(chǎng)保持相對(duì)弱平衡,從而促使多數(shù)船東報(bào)價(jià)仍以持平為主,即使降價(jià)但降價(jià)空間極為有限。

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