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    隨著2015年3月5日的消息，第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行開(kāi)幕會(huì)，李克強(qiáng)總理提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的出現(xiàn)。制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)也漸漸走進(jìn)人們的視線。

　　海運(yùn)貨物跟蹤是基于海運(yùn)運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇凹b箱貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、動(dòng)態(tài)查詢的跟蹤方式。傳統(tǒng)的海運(yùn)貨物跟蹤需要貨代、船代或者貨主多以線下咨詢或某單一網(wǎng)站查詢的方式獲得集裝箱船舶及貨物的實(shí)時(shí)位置、進(jìn)出場(chǎng)狀態(tài)、通關(guān)狀態(tài)等信息。近兩年隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的加速發(fā)展，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)更快的融入到傳統(tǒng)行業(yè)，海運(yùn)物流行業(yè)亦是如此。中國(guó)港口網(wǎng)運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”這一思想，積極將互聯(lián)網(wǎng)與物流相結(jié)合，結(jié)合衛(wèi)星定位系統(tǒng)推出全球船舶跟蹤、云拖車(chē)、集裝箱跟蹤、云EDI數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。海運(yùn)貨物跟蹤變得更加透明化、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　　船舶跟蹤提供基于電子海圖的船位跟蹤、船舶動(dòng)態(tài)查詢、AIS船舶定位，查詢船舶位置等,更有短信提醒船舶進(jìn)出港動(dòng)態(tài)。(船舶跟蹤網(wǎng)址：chinaports.com/shiptracker/)

　　云拖車(chē)包括短信寶、淘車(chē)寶、淘貨寶、生財(cái)寶、運(yùn)價(jià)寶。短信寶使用戶關(guān)注重要信息，實(shí)時(shí)推送到貨確認(rèn)、最新貨物、最新車(chē)輛等信息。淘車(chē)寶幫助貨主找車(chē)、車(chē)輛定位、訂單確認(rèn)、到貨確認(rèn)、費(fèi)用結(jié)算。淘貨寶包括車(chē)主找貨、訂單確認(rèn)、費(fèi)用結(jié)算、ETC。生財(cái)寶包括信用融資、擔(dān)保支付、運(yùn)輸保險(xiǎn)。運(yùn)價(jià)寶關(guān)注實(shí)時(shí)運(yùn)價(jià)。

　　云EDI包括集成船舶跟蹤系統(tǒng)、集成云拖車(chē)跟蹤系統(tǒng)、集成移動(dòng)業(yè)務(wù)平臺(tái)、拓展集裝箱跟蹤系統(tǒng)，打造海運(yùn)貨物跟蹤的一站式服務(wù)平臺(tái)。EDI BIG DATA包括未來(lái)打造各個(gè)港口用戶圈、打通各個(gè)港口用戶圈、航運(yùn)業(yè)大數(shù)據(jù)分析等。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+海運(yùn)貨物跟蹤”新模式讓物流信息可視化帶給用戶更方便、更快捷的操作查詢。信息由原來(lái)的鏈條化逐漸過(guò)渡到及時(shí)化、透明化、扁平化，同時(shí)結(jié)合移動(dòng)端的強(qiáng)大用戶群支持，該模式將帶動(dòng)周邊港口、航運(yùn)業(yè)、船運(yùn)企業(yè)引領(lǐng)另一個(gè)海運(yùn)貨物跟蹤新的高峰。

來(lái)源：中國(guó)港口網(wǎng)